宁武吊车出租价格一天多少

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作业环境与使用注意事项 (一)造成倾覆的因素

(1)作业场地的地面不平整，有下陷等。

(2)在有风的工况环境下。

(二)起吊物体作业时要求

(1)应严格按起重机的起重量特性曲线图和起重量性能表实施作业。起吊重物不得超过规定的工作幅度和相应的额定起重量，严禁超载作业。

(2)不允许用起重机吊拔拉力不清的埋置物体，不准抽吊交错挤压的物品，冬季不能吊拔冻住的物体。

(3)斜拉和斜吊都容易造成倾翻。

(4)要随便增加平衡块的重量或减少变幅钢丝绳的支数。

(5)避免车突然启动或制动，起吊物品的重量大、尺寸大、起升高度大时更应注意。
起重机的维修
维修的分类
1.小修
是保证起重机性能的维修(即润滑和紧固的维修)。其主要内容如下:
(1)紧固件的检查与紧固。
(2)按规定的部位及润滑剂牌号加注润滑剂及液压油、制动液。
(3)清洗空气滤清器。
(4)检查液压蓄能器的充气压力，必要时充压。检查液压系统向蓄能器充压工作的可靠性及压力表指示的准确性。
(5)检查有无渗油部位，必要时更换密封件。
(6)经小修后的起重机应达到机容整洁、连接可靠、空气滤清器及滤油器清洁畅通，各部位不应有漏油、漏水、漏气、漏电现象。

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钢丝绳的主要缺点是不易弯曲。使用时，要增大卷筒和滑轮的直径，因而相应地增加了起升机构的尺寸和重量。
钢丝绳的钢教要求有很高的强度与韧性，通常由碳的质最分数为0.5%-0.8%的优质碳素钢制成;硫、磷的质爪分数都不许大于0.035%,
优质钢锭通过热轧制成直径约为4,6mm的圆钢，通常称为盘圆;然后经过多次的冷拔工艺，将改径减到所要求的尺寸(通常为0.5 -3mm)。在拔趁过程中，还经过若干次热处理。热处理及冷拔过程中的变形强化，使钢fk达到了很高的强度，通常为一400 -2000MPa (Q235A钢的强度只4'j 38OMPa),钢4g的质fit根据韧性的高低，即耐弯折次数的多少分为三级:特级、I级、n级。起重机采川!级钢丝绳，特级钢效绳用于载客电梯，II级钢丝绳用于系物等次要用途。在潮湿环境下，为了防止腐蚀，钢饮绳表面还要镀锌。
(3)钢丝绳安全系数的选择合理正确地选择安全系数，是选择和计算钢丝绳的重要前提。钢丝绳必须在保证可靠的基础上，符合ly.约的原则。在选择安全系数时.应考虑如下的因素:
I)在吊装设备时常有冲击和振动的现象。如对吊有设备的钢丝绳突然停车和起动.动载荷比朴载菏大儿倍。细心的起重机司机总是在吊起设备之前，首先缓慢地将钢丝绳收紧，使钢丝绳的张力接近于吊重的重lit，这样可以大大减低动载荷。
吊重在空中突然卸载，对于某些起市机影响也很大。如果系物绳突然断折.吊重突然坠落，就有可能引起某些起重机向后倾翻的严重事故。
利用起重机进行翻转零件时，起重机、钢丝绳受到的冲击载荷也较大，对钢丝绳有很大的破坏作用。

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(1)某码头使用的M 10-25型起重机台架部分，经应力检测，发现台架4个支腿的截面在没有考虑其自重、风载及动载的情况下，应力值已超过许用应力。
(2)我国20世纪70年代中期投人使用的10吨门座起重机，在某码头进行小批量的检查后，图7一1中I, 11、川、IV, V等处都不同程度的出现可见裂纹，其中有些门机可见裂纹在以上部位的累计长度达到3米。
(3)近年来使用较多的圆筒与转台连接的门座起重机，某台起重量为40吨的起重机，在作回转动作时结构产生异常声响，在额定载荷的作用下，回转支承筋板开裂，人字架压杆与转台连接处严重下沉。
事故原因及对策
(1)由于港口起重机工作繁忙，有些构件在某些部位截面前后尺寸变化较大，造成力流不畅而引起局部应力集中，使构件在较大的交变载荷作用下疲劳开裂。造成回转动作时的异响和支承筋板开裂。
(2)虽然平衡梁与配重不受载荷作用，但由于该门机采用两套独立的平衡梁与配重，配重又置于平衡梁最远处，起重机在工作过程中两个配置分别剧烈的抖动.造成平衡梁开裂。
(3)构件之间连接不合理，人字架压杆下部的转台箱型梁内仅用了两块6毫米厚的钢板作横隔板，造成人字架下沉。圆筒通过回转支承焊接在转台下翼缘，转台内沿圆筒处未严格加筋，使转台回转支承在受力过程中变形较大，造成转动作时的异响和支承筋板开裂。
对于大型港口设备，为了保证高效安全的作业，必须在设计、施工、安装和使用过程中进行严格的管理。及时发现问题，及时处理，以免发生机毁人亡事故。出现裂纹的部位，应采用正确的阻止继续开裂措施来进行修复和技术改造。